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Mi7 Pro C/F Touring - Kit
[K18]
519.00€

Principales características...• - Motor central o motor trasero incluido en el primer lote.• - Último centro de gravedad bajo.• - La ubicación de las espigas en los componentes principales mejora la precisión de construcción y reduce los ajustes.• - Suspensión de doble horquilla para mayor rigidez de la suspensión y menor juego, con un solo tensor para un fácil ajuste de inclinación.• - Tren de transmisión duradero y más eficiente con poleas más grandes 22:40. Genial para las carreras de stock.• - Totalmente ajustable, geometría de suspensión, distancia entre ejes, rueda giratoria, inclinación, centro de balanceo, ackerman, inclinación, anti-inmersión, anti-sentadilla, entrada y salida de los dedos del pie delantero y trasero, altura de manejo y mucho más.• - Partes secretas de velocidad disponibles para ajustar a todas las condiciones de la pista.• Nuevo: diferencial de engranajes de aleación de precisión, con gran volumen de aceite para una mayor consistencia. Salidas de bolas con diferentes engranajes de alta precisión.• Nuevo: barra de seguimiento trasera para un ajuste infinito a la convergencia trasera. Esto se puede ajustar para el uso de la dirección trasera pasiva.• Nuevo: suministrado por Arrowmax, engranaje recto de ajuste estándar de la industria. 5 mm de ancho para mayor durabilidad.• Nuevo: huesos del eje de transmisión trasero de aleación con ejes de acero.• Nuevo: el recorte simétrico del chasis ofrece una flexibilidad constante del chasis.• Nuevo: conjunto de dirección montado en un chasis de doble manivela. Presenta nuevas bielas de campana moldeadas con topes de desplazamiento ajustables.• Nuevo: inserto de latón roscado de bajo perfil. Elimina la necesidad de nueces.• Nuevo: soporte de cubo intercambiable.• Nuevo: espoleta superior ligera.• Nuevo: árboles de transmisión de doble articulación reconstruibles.• Nuevo: amortiguadores ultra cortos sin pérdida de carrera para un centro de gravedad ultra bajo.• Nuevo: pivotes de choque superior e inferior. Atornille el accesorio para facilitar el montaje y el mantenimiento.• Nuevo: torres de choque rígidas de 4 mm con posiciones de choque optimizadas.• Nuevo: parachoques montados en el chasis. Más fuerte, más ligero y más aerodinámico.• Nuevo: carrete frontal ultraligero de 40 dientes. Con salidas de aleación.• Nuevo: carrete delantero de fácil acceso y diferencial trasero.• Nuevo: barras estabilizadoras delanteras y traseras genéricas en incrementos de 0,1 mm con grabado láser.• Nuevo: correas y bloques de suspensión. Incorpora nuevos insertos moldeados de precisión. Permite el ajuste del ancho sin la necesidad de costosas piezas opcionales.• Nuevo: fibra de carbono de 2.0 mm, cubierta superior horizontal.• Nuevo: cuchillas ultra duraderas de "larga vida".• Nuevo: ajuste LiPo de 2 posiciones para la distribución de peso de ajuste fino con una opción Shorty.• Nuevo: molduras de retención LiPo. No se requiere cinta adhesiva.• Nuevo: espoletas de fibra de carbono para una mayor rigidez y resistencia.• Nuevo: montaje servo CNC de aleación ligera y fibra de carbono. Tacos en todo momento para una alineación constante.• Nuevo: soporte de motor súper bajo. Baja el motor en 0,5 mm y optimiza la distribución central del peso.• Nuevo: enlace desplegable de barra estabilizadora.• Nuevo: chasis y componentes de tejido blando de fibra de carbono aeroespacial de 2,25 mm en todas partes.• Nuevo: eje hueco de acero de precisión.• Nuevo - Polea de aleación 7075 de 22 dientes.• Incluye enchufes de barra antivuelco livianos.• 32 rodamientos de bolas de precisión.• Muelles de choque de precisión.• Excéntricos de ajuste ultra fino para una tensión óptima de la correa.• Montajes de pivote de suspensión con bola para reducir la fricción y facilitar el montaje.• El anillo “O” retuvo los hexágonos de las llantas de aleación.

 
  
Este producto esta en nuestro catálogo desde miércoles 11 marzo, 2020.

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